宜春中港快递

宜春到中国香港的运输公司  了解是为了更好的防治
客户们的货物宜春出口到中国香港的查验环节是不可避免，但是辑私科这一环节是可以避免的。我们常说，了解是为了更好的防治。要想避免进缉私科的事情发生就要先了解，哪种情况下，货物会被“请”进缉私科。
1：重量**过允许误差范围
装箱清单有一个重要的数据叫毛重，毛重是报关过程中非常重要的一个数据，有些工厂装箱清单中的重量是估算的而没有过磅，也有的工厂在装柜时少装或多装了但却没有及时更改装箱清单中的数据，导致申报重量和实际出货重量不一致。需要提醒的是当车子在海关过磅重量正负**过500公斤时就会响铃，这就意味着柜子很有可能会查车了；
2：箱数问题多报
     海关在检查货物的时候，往往不会去数你这个柜子货物有多少件，但却会根据报关单上的数据清点箱数。一般情况下可能多报少出，申报出口500箱，但是实际出口450箱，那基本没有问题，但如果申报450箱，实际装了500箱，那就有问题了，因为海关可能认为是在走私。
3：**，这是较容易出事的环节，有些工厂负责人不知道牌子在出口过程中的重要性，认为是工厂的厂牌，不是什么**，就没有填到装箱清单和报关单里面。也有时候知道是**，但是没有提供中英文两份授权书，一份是授权给工厂的生产授权书，一份是工厂授权给宜春发中国香港的物流公司*的。还有就是因为赶货很忙，将牌子写错或者发错了货物，总而言之就是有牌子的说没有牌子，没有牌子的说成有牌子。
4：少写品名
     很多工厂一条柜子往往会出几款产品，有可能是杂货，很多品名。工厂觉得货物很杂，有时候疏于统计，或装柜的时候有些原本没有计划出口的产品临时加了进去，又没有提供给*，导致报关与实际货物不一样，海关较有可能觉得是在漏报甚至是虚报瞒报，这样一来问题也就很严重了。
5：礼品问题
    有时候工厂会在柜子里面送一些小礼物或样品给客人，但却没有和*打招呼，如果遇见查柜，尤其你送的是牌子货，那问题可能就出来了。
    除了上述*五种情况，前面五点都是跟《装箱清单》这份资料有关系，根据多年宜春中港运输的经验提醒大家，填写《装箱清单》时一定要认真，并核对。用细心来避免不必要的麻烦发生。